Čínská železnice propojuje Etiopii s Rudým mořem

William Engdahl

15.4.2016 Komentáře Témata: Afrika, Čína 937 slov

Nic by pro úpadek Evropy a vzestup Eurasie nemohlo být symboličtější, než výstavba moderní železnice z etiopského hlavního města Addis Abeba do přístavu u Rudého moře v Džibuti. Tato železniční trať je budována čínskou Civil Engineering Construction Corporation a China Railway Group (CREC). Nahrazuje starou opotřebovanou trať vybudovanou Francouzi během evropské kolonizace Afriky na konci 19. století.

Co, kde, kdy…

Čínská železniční společnost vybuduje zcela novou 656 kilometrů dlouhou elektrifikovanou trať z etiopského hlavního města Addis Abeba do přístavu u Rudého moře Džibuti a bude plně funkční velmi brzy. Tento projekt vytvoří 5,000 pracovních míst pro místní a umožní Etiopii zvýšit vývoz klíčových komodit, jako kávy a sezamu. Rovněž nabízí příležitost k vyškolení etiopských pracovníků inženýry z čínské Civil Engineering Construction Corporation. K dnešnímu dni bylo v Číně vzděláno 250 etiopských studentů v oboru železnic, což je dobré místo, neboť Čína je dnes předním světovým stavitelem železnic.

Náklady dosáhnou 1,2 miliard dolarů, kdy Export-Import Bank of China financuje 70% a etiopská vláda zbývajících 30%. Bude to jedna z prvních elektrických tratí ve východní Africe, s rychlostí 120 km/h. Bude údajně snadnější a levnější na údržbu, než bývalá trať s francouzskými dieselovými lokomotivami, z nichž poslední klekla v r. 2008, neboť nová trať bude plně mechanizována a bude se spoléhat na proud z místní hydroelektrárny.

Trať Addis Abeba – Rudé moře je jednou z tras plánované železniční infrastruktury, která bude spojovat vnitrozemskou Etiopii prostřednictvím osmi železničních koridorů o celkové délce 4,744 kilometrů s okolním světem, což vytvoří řadu klíčových obchodních tras do sousední Keni, jižního Súdánu, Súdánu a – což je klíčové – s přístavem Džibuti. Další plánovaná trasa spojí region Afar, kde Etiopie vybízí k těžbě potaše na hnojivo. Neexistence efektivní silniční a železniční infrastruktury přišla ekonomiku draho. Problémy, jako špatné cesty a zastaralé náklaďáky, znamenají, že doprava z Addis Abeby do Džibuti může trvat dny. Nová železniční trať zkrátí tuto dobu na osm hodin, což bude obrovský ekonomický impulz a příklad ekonomické transformační síly dobře pojaté infrastruktury.

Nová Číňany budovaná železniční trať z Addis Abeby k Rudému moři otevře Etiopii přímému obchodu s Čínou a Asií.

Název tohoto velkého infrastrukturního projektu je GTP, pětiletý plán etiopské vlády růstu a transformace (Growth and Transformation Plan), který má vytáhnout zemi v příštích deseti letech z chudoby a přeměnit její zemědělství a průmyslový potenciál na úroveň země se středními příjmy. Další části GTP požadují nové silnice a přehrady k výrobě elektřiny, aby mohl GDP růst nejméně 8% ročně. Mimo Číňanů předložily nabídky v dalších částech GTP i turecké a brazilské stavební společnosti.

Proč…

Číňané si již domácí úkoly udělali a rozhodli o výstavbě klíčové ekonomické infrastruktury v Etiopii. Tato země je po Nigérii na druhém místě v počtu obyvatel, kterých má asi 96 milionů. Jednou méně probíranou věcí je, že leží podél Velké africké rozsedliny, tektonické zlomové linie či pásu o délce asi 6,000 kilometrů, táhnoucí se z libanonského údolí Beqaa do Mozambiku v jihovýchodní Africe. Někteří geofyzici věří, že Etiopská, či Východoafrická, rozsedlina obsahuje některá nejbohatší nedotčená světová ložiska nerostů a potenciálně i ropy a plynu objemově na úrovni Saúdské Arábie. Doposud kvůli okupaci Mussolinim a nedostatečnému vývoji během studené války nebyla tato bohatství zemi k užitku. To se nyní mění.

Číňané mají spoustu důvodů proč vybudovat železniční spojení mezi přístavem u Rudého moře Džibuti a druhým největším vnitrozemským africkým trhem. Jedním z důvodů je začít budovat čínské továrny v Etiopii, kde mohou vyrábět levněji, než stejné továrny v Číně, kde v posledních deseti letech rostly mzdy neúnavně. Kombinace levnější práce, někdy na pouhých 10% dnešních čínských mezd, odpovídajícího množství elektřiny z vodních zdrojů a nyní i přístup k moři činí z této země magnet pro velké přímé zahraniční investice, poprvé v historii. Jako příklad nedávno nárůstu mezd v čínském výrobním sektoru může sloužit průměrná továrna v Henan, asi 800 kilometrů od čínského pobřeží, kde v pěti letech, končících zářím 2014, vzrostly mzdy o 103%. V Chongqing, 1700 kilometrů proti proudu řeky Yangtze, o 80%, a v Guangdong o 82%. Typický etiopský nekvalifikovaný tovární pracovník vydělává asi 30 dolarů měsíčně. Jižní Afrika, největší africká výrobní země, má měsíční mzdový průměr 1200 dolarů, a Čína dnes asi 560 dolarů.

Přímé zahraniční investice do této země vzrostly v r. 2013 oproti roku předtím téměř o 250%, na 953 milionů dolarů, podle odhadů Asociace pro obchod a rozvoj OSN. Vláda očekává, že r. 2015 bude u přímých zahraničních investic rekordním, kdy mají vzrůst oproti roku 2014 o 25%, z 1,2 na rekordních 1,5 miliardy dolarů. Až bude počátkem r. 2016 otevřeno nové železniční spojení k Rudému moři, míra FDI silně vzroste, obzvláště když se tam chystá spousta čínských, indických a tureckých společností.

V květnu 2014 se čínský premiér Li Keqiang a etiopský premiér Hailemariam Desalegn setkali v Addis Abebě. Po jejich setkání Hailemarian řekl tisku, že Čína „podporuje velkou vizi Etiopie stát se výrobní africkou velmocí“. Hailemarian řekl reportérům na společné tiskové konferenci v Addis Abebě.

To, co se vynořuje kolem čínské výstavby zdánlivě nedůležitého železničního spojení ve vnitrozemské východoafrické zemi, by mohlo být stavebním kamenem velkého ekonomického rozvoje Afriky, poprvé v moderní historii, něčeho, čemuž se evropské koloniální mocnosti, od Francie, po Belgii a Portugalsko a Británii snažili ze všech sil zabránit.

China Railway links Ethiopia to Red Sea vyšel 13. dubna 2016 na journal-neo.org. Překlad v ceně 368 Kč Zvědavec.

Známka 1.1 (hodnotilo 103)

Oznámkujte kvalitu článku jako ve škole
(1-výborný, 5-hrozný)

1  2  3  4  5 

Káva pro Zvědavce

24

Být v obraze něco stojí.
Připojte se k ostatním a staňte se
také sponzorem Zvědavce, stačí
částka v hodnotě jedné kávy měsíčně.

Za měsíc leden přispělo 58 čtenářů částkou 7 113 korun, což je 24 % měsíčních nákladů provozu Zvědavce.

Bankovní spojení: 2000368066/2010
Ze Slovenska 2000368066/8330
IBAN: CZ4720100000002000368066
BIC/SWIFT: FIOBCZPPXXX

[PayPal]

Bitcoin:
1CuErU28m5a2tod9eZjnkY4sdidBVMpX6K
Další možnosti platby › Související články ›

Ve zkratce

Zvědavec bude pár dnů bez aktualizace16.01.19 13:17 Česká republika 3

Migrant z Afghánistánu zaútočil na těhotnou ženu s nožem12.01.19 22:55 Německo 2

„Kanada“ hodlá do roku 2021 přijmout milion přistěhovalců12.01.19 15:33 Kanada 2

Čína má v ČR stavět 5G síť? 10.01.19 22:08 Česká republika 13

Muže stíhali za email ředitelce školky, kde varoval před zveřejněním fotky černé panenky10.01.19 16:59 Česká republika 7

27 tisíc podpisů pod výzvou "zastavte 5G sítě"09.01.19 16:45 Neurčeno 6

Podivná reklama na Novinkách.cz: Darujte vajíčko09.01.19 11:15 Česká republika 0

USA - sankce pro Německo?09.01.19 08:03 Německo 0

Petr Bystroň z AfD popisuje situaci v dnešním Německu08.01.19 21:12 Německo 2

Lepšolidé a sluničkáři přizabili předáka AfD08.01.19 11:00 Německo 7

V USA můžete být kdykoliv bezdůvodně spoután a uvězněn06.01.19 14:11 USA 3

Sorosjugend tvrdí, že ruský zákon zakazující propagaci buzen škodí dětem06.01.19 13:24 Neurčeno 3

Společně k rozmanitosti: pátá kolona nezahálí02.01.19 20:30 Česká republika 4

Dvojí metr už nemůže být zřetelnější02.01.19 10:54 Evropská unie 4

Silvestr po anglicku: Muž šel na kolemjdoucí s nožem, měl přitom vykřikovat cosi o velikosti Alláha01.01.19 14:02 Británie 3

Imigranti chodili po německém městě a z legrace mlátili a kopali lidi01.01.19 13:59 Německo 11

Česká televize opět v dětském vysílání propagovala pozitiva islámu01.01.19 13:51 Česká republika 2

Nový rok ve Francii: stovky spálených automobilů, střelba, hořící kontejnery, slzný plyn, zatčení01.01.19 13:31 Francie 0

Velmi trefné shrnutí současné situace v ČR31.12.18 20:11 Česká republika 1

Zadlužení Afriky cizím investorům: Po Srí Lance hrozí i Keni, že odevzdá svůj přístav Číně 31.12.18 19:00 Kena 2

Měnové kurzy

USD
22,39 Kč
Euro
25,54 Kč
Libra
28,79 Kč
Kanadský dolar
16,90 Kč
Australský dolar
16,08 Kč
Švýcarský frank
22,61 Kč
100 japonských jenů
20,57 Kč
Čínský juan
3,31 Kč
Polský zloty
5,96 Kč
100 maď. forintů
7,95 Kč
Ukrajinská hřivna
0,80 Kč
100 rublů
33,76 Kč
1 unce (31,1g) zlata
28 988,18 Kč
1 unce stříbra
349,13 Kč
Bitcoin
80 972,62 Kč

Poslední aktualizace: 16.1.2019 19:33 SEČ

Tuto stránku navštívilo 8 440