Nikdy neříkej nikdy. "Nikdy" je tady

Mike Shedlock

7.10.2013 Komentáře Témata: Technika, Současné události 1039 slov

Strojvedoucí australské těžařské společnosti Rio Tinto si vydělá 240 tisíc. australských dolarů ročně za dopravování rudy z vnitrozemí do přístavu. Podle BLS údajů, je to ten samý příjem co má chirurg v USA a více než příjem právníka, což je 151 tisíc dolarů.

Je jeho mzda opodstatněnou? Nemyslím si a nemyslí si to ani spoklečnost Rio Tinto.

Pokud jsou náklady neúnosné, společnosti vždy hledají cestu jak je snížit. Proto by následující článek Rio Replacing Train Drivers Paid Like U.S. Surgeons (Rio nahrazuje strojvedoucí s platem amerických chirurgů) ze serveru Bloomberg neměl být překvapením:

Více než 400 pracovníků v odlehlé australské oblasti Pilbara, kteří vydělávají 240 tisíc. australských dolarů ročně jsou nejlépe placenými strojvůdci na světě (dle britského historika přes dopravu Christiana Wolmara).

Těžařský boom v Austrálii zapříčinil v poslední dekádě vysátí kvalifikovaných pracovníků z mnoha sfér průmyslu od inženýrů až po řidiče a několikanásobný růst jejich mezd ve společnosti Rio, druhého největšího exportéra minerálů a jeho konkurentů Vale SA a BHP Billiton Ltd.

Rio, které si minulý rok odsouhlasilo expanzní náklady v hodnotě 7.2 bilionu dolarů chce jako prvé zavést plně automatizované vlaky těžkých nákladů určené pro dlouhé vzdálenosti do roku 2015. Automatizovaný systém bude mít 1500 km železnic, 10 000 vagonů, jednotlivé soustavy vlaku délku 2.3 km podle vyjádření Credit Suisse group AG. Společnost v této otázce odsouhlasené minulý rok utratí 518 milionu dolarů.

Manažer BlackRock Inc. (BLK) 7.7 miliard dolarů Světové Důlní Nadace (World Mining Fund) Evy Hambro řekl, že zavádějící automatizovaný systém není pro každého a je určen jak množstvím přepravních jednotek tak příjmem z aktivit.

Laserové detektory

Vlakové, přístavní a kamionové pohyby v Rio Tintu jsou sledovány z kontrolního centra v hlavním městě Západní Austrálie města Perthu, což je 1500 km jihovýchodně od místa těžby. V centru pracuje nepřetržitě 250 pracovníků ve třech směnách. Automatizace železnice je důležitým prvkem společnosti vedoucím díky technologiím k větší produktivitě, bezpečnosti a vyždímání extra kapacity ze stávajících prostředků, řekl Simon Prebble, generální manažer automatizovaného vlakového projektu u Rio Tinto.

Vlaky mají instalován systém kontroly rychlosti, signalizace a ovládání brzd, řekl Prebble. Rio instalovalo novou rádiovou síť ke komunikaci s vlaky a taktéž uzavřenou kamerovou síť na každém veřejném vlakovém přejezdu. ”Instalována je i detekce překážek, využívající laserového zařízení, které dokáže rozpoznat možné obstrukce na trati”.

Nikdy je tady

Proč se zastavit pouze u strojvedoucích? A co řidiči kamionů?

Pro ty, kdož řekli, že řidiči kamionů nebudou nikdy nahrazeni roboty tu mám špatnou zprávu ”nikdy k nám dorazilo”, jelikož Rio bude automatizovat i řízení nákladních vozidel.

Čerpáno z Bloombergu:

Rio plánuje také automatizaci asi 40% svého vozového parku Pilbara do roku 2016. Cílem je redukce nákladů do 15.60 $ na tunu do 2020 z 23.10 $ z první poloviny tohoto roku, řekl Paul Young, analysta pro Deutsche Bank v Sydney. Automatizace má oholit 1.90 $ na tunu jednorázových nákladů a zvýšit výkon o 20 milionů tun, tedy o 5%.

Technologie a pokrok

Technický pokrok začíná nejdříve u nejprestižnějších výrobců a jejich výrobků a poté proniká ke všem ostatním. Vzpomeňte si na vylepšené funkce v automobilech Mercedesu či BMW, nyní je naleznete všude.

A tak je to stejné u vlaků a nákladních vozidel. Nejdříve budou zautomatizovány u důlních společností a poté se rozšíří do ostatních sfér.

Vzkaz pro 5.7 milionu řidičů kamionů: ”řidiči kamionů - jste bez práce”

15. srpna 2013 jsem napsal: 5.7 milionů řidičů nákladních automobilů "řidiči kamionu - již nejste potřeba" Vaše práce se vypaří, čas jde dál, odpor FEDu je marný.

Prohlásil jsem: "během následujících dvou dekád přijde o práci 5.7 milionu řidičů nákladních vozidel"

Mnoho čtenářů napsalo, že se mýlím a vysvětlovali jako důvod pojištění, městskou dopravu, těsné mosty, atd.

Podívejte se na několik komentářů z ATA: automatizované vozy jsou "blíže k nevyhnutelnosti"

Hotrod: Děláš si srandu? Se všemi závadami a selhání počítačů budeš mít více nehod než kdy jindy.
Andrew: A na začátku, budou samostaně pilotované vozy narážet do nízkých mostů v Chicagu jelikož programátoři zapomněli naplánovat bezpečnější cestu.
Angelo: To je iluze a nic víc, dokud nedorazíme ke generaci "George Jetsona". Trvalo 200 roků vybudovat existující model, který není vytvořen pro automatizovanou dopravu a nelze ho ani upravit.
Kay: Pochybuji, že se to stane v našem životě. Existuje příliš mnoho kritických komponentů k řízení kamionu na silnici. Rozhodnutí musí být provedena lidmi, nikoliv roboty. Pokud bude moci vytvořit robota s myslí složitou a brilantní jako lidé a šikovnost rukou a nohou, pak by mohli mít možnost automatizovaný jízdy nákladních vozidel. Ještě tam ale nejsme a nebudeme dalších 30 až 50 let, IMO.
Alchymista: Kdo bude mít peníze na nákup těchto robotů? Pokud se to stane tak bych chtěl vědět co pak budou chtít prodávat obrovské mase nezaměstnaných zchudlých lidí co přišli o práci díky technologiím?

Jeden rozumný člověk nabídl tento relevantní komentář:

Jon: Samozřejmě, že přepravní společnosti jsou nadšené a ostatní by měli být také. Osobní vozy budou vybaveny tím samým i když s opožděním. Ano, američtí řidiči budou bez práce. Vítejte ve světě technických vymožeností. Toto se stane s postupem času každému profesionálu. Zvykněte si na to.

Poslední míle

Řidiči kamionů mluví o tom, že nikdy nemohou být nahrazeni z důvodu městského provozu, těsných prostorů , atd. Je to problém "poslední míle". Jedním z možných řešení jsou automatizované stanice před velkými městy, kde by byla doprava převzata lidskou silou a dopravení nákladu do místa vykládky "poslední míle".

Vzpomeňte si na "poslední míli" problém s vysokorychlostním připojením k internetu? To bylo vyřešeno různými způsoby: DSL, Fiber (optickým vláknem), kabelem, satelitem či Wi-Fi.

A tak to bude s robotem ovládajícím nákladní dopravu.

Automatizovaná doprava se nestane zítra, ale přijde mnohem dříve, než si myslíme.

FED (Federální rezervy) bojuje proti technologiím

FED bojuje proti deflačnímu trendu technologií. Je to boj, který nemůže vyhrát. Skutečné mzdy nedržely krok a nebudou stačit bublinám vytvořených na akciovém trhu, nemovitostním a jiných. Rozdíl v příjmech se neustále zvyšuje.

Problémem není nízká mzda. Problémem jsou vysoké ceny přiživované FEDem a půjčkami částečných rezervních měn (fractional reserve currency). Střední třída byla zpustošena jednáním FEDu.

Nakonec si uvědomte, že zvyšování minimální mzdy nepřinese společnosti nic dobrého, ale spíše zvýší zavádění robotů do všech sfér výroby a služeb.

Never Has Arrived; The Last Mile vyšel 4. října 2013 na MISH´S Global Economic Trend Analysis. Překlad Honza.

Známka 1.3 (hodnotilo 55)

Oznámkujte kvalitu článku jako ve škole
(1-výborný, 5-hrozný)

1  2  3  4  5 

Káva pro Zvědavce

22

Být v obraze něco stojí.
Připojte se k ostatním a staňte se
také sponzorem Zvědavce, stačí
částka v hodnotě jedné kávy měsíčně.

Za měsíc červen přispělo 66 čtenářů částkou 6 735 korun, což je 22 % měsíčních nákladů provozu Zvědavce.

Bankovní spojení: 2000368066/2010
Ze Slovenska 2000368066/8330
IBAN: CZ4720100000002000368066
BIC/SWIFT: FIOBCZPPXXX

[PayPal]

Bitcoin:
165eUVffx5CuUNwr12JbqqZi6AtrbN22Y7
Další možnosti platby › Související články ›

Ve zkratce

Na Švédských šancích u Přerova byl vztyčen kříž na památku nevinných dětí i esesáckých vrahů17.06.18 20:05 Česká republika 2

La Seyne-sur-Mer: Žena v burce za pokřiku "Allahu akbar!" pořezala dva lidi v supermarketu17.06.18 16:15 Francie 1

Italská vláda odmítla dohodu CETA a chce zablokovat dovoz asijské rýže: "Už nebudeme nikomu dělat rohožku!"17.06.18 15:27 Itálie 0

Asociace nezávislých médií: Otevřený dopis Terese Mayové ve věci Tommyho Robinsona17.06.18 12:43 Česká republika 0

Z podvodníka na urputně protlačovaného ministra zahraničí - co vše je v této zemi ještě možné?17.06.18 00:35 Česká republika 2

Španělská socialistická vláda: Zrušíme drát na hraničních plotech s Afrikou a poskytneme bezplatnou zdravotní péči ilegálním migrantům16.06.18 22:21 Španělsko 1

Graffiti na zdech v Trentu: Salvini podněcuje rasové vraždy!16.06.18 21:08 Itálie 3

Papež František "vystřelil z Aurory" a spustil masovou migraci z Afriky do Evropy16.06.18 19:12 Evropská unie 1

Salviniho válka s neziskovkami: Ode dneška si hledejte jiné přístavy!16.06.18 18:22 Itálie 1

Jaké pí.oviny řeší britský parlament16.06.18 17:30 Británie 2

Buzny si stěžují, že megarande v Brně bylo hlavně pro heterosexuály16.06.18 17:22 Česká republika 4

Netflix zavádza nové bizarné pravidlá proti sexuálnemu obťažovaniu na pracovisku16.06.18 16:06 Británie 1

Vláda v ohrožení. ČSSD trvá na Pochem, pro Zemana je „absolutně nepřijatelný”15.06.18 23:14 Česká republika 1

Medvědi v ruských ulicích!15.06.18 00:03 Rusko 0

Reforma copyrightu a článek 13: Způsob, jak zničit dnešní podobu internetu14.06.18 11:24 Evropská unie 2

V Google přemýšlejí nad něčím děsivým14.06.18 11:19 Neurčeno 2

Pakt Německa, Rakouska a Itálie proti ilegální migraci. Půjdou teď migranti do ČR? Babiši, není na čase hlídat hranice?13.06.18 16:07 Evropská unie 2

Luigi Di Maio: Je zde nová vláda - a nic už nebude jako předtím13.06.18 01:38 Itálie 3

Salvini setřel kritiky a prohlásil: Lodě neziskovek pod cizí vlajkou to budou muset otočit do cizích zemí 13.06.18 00:24 Itálie 1

Na italskou vládu řve kvůli migrantům Macron - a to si naběhl 12.06.18 23:01 Itálie 1

Měnové kurzy

USD
22,20 Kč
Euro
25,73 Kč
Libra
29,46 Kč
Kanadský dolar
16,84 Kč
Australský dolar
16,52 Kč
Švýcarský frank
22,27 Kč
100 japonských jenů
20,10 Kč
Čínský juan
3,45 Kč
Polský zloty
6,00 Kč
100 maď. forintů
7,98 Kč
Ukrajinská hřivna
0,84 Kč
100 rublů
35,20 Kč
1 unce (31,1g) zlata
28 421,89 Kč
1 unce stříbra
366,98 Kč
Bitcoin
142 356,36 Kč

Poslední aktualizace: 18.6.2018 06:33 SEČ

Tuto stránku navštívilo 11 826